INFLUENCE OF A THREE-COMPONENT HYDRAULIC BINDER ON THE PROPERTIES OF RECYCLED BASE COURSE WITH FOAMED BITUMEN AND BITUMINOUS EMULSION: A FIELD INVESTIGATION. (English)
In: Roads & Bridges / Drogi i Mosty, Jg. 21 (2022-10-01), Heft 4, S. 309-329
academicJournal
Zugriff:
The article presents an investigation of the effect of the type of hydraulic and bituminous binders on the properties of the obtained cold-recycled base course. The cold-recycled mixtures included two types of binder components, i.e. bituminous binder (in the form of foamed bitumen or bituminous emulsion) and hydraulic binder: Portland cement (CEM I 32.5) or a three-component hydraulic binder. The three-component hydraulic binder was produced by mixing basic components in the following proportions: 40% of CEM-I-32.5R cement; 20% of Ca(OH)2 and 40% of CBPD (cement by-pass dust). Cold-recycled mixtures were produced at the test site under industrial conditions. Ready mixtures with bituminous emulsion (EB-RCM) and foamed bitumen (FB-RCM) were sampled from the test sections and compacted in laboratory conditions. The influence of the used technology and binder types was assessed based on physical and mechanical properties, such as: air void content, indirect tensile strength, stiffness modulus at +5°C and +25°C, compressivestrength and creeprate. It was observed thatusage of the three-component hydraulic binder in the composition of the recycled base course mixture provided increased cohesion and reduced stiffness at +5°C, regardless of the type of bituminous binder technology used. Moreover, the noted decrease in compressive strength of the FB-RCM mixture containing the three-component hydraulic binder did notresultin an increased creep rate. Monitoring ofenvironmental factors indicatedthattherecycledmixturesmaintainedstablemoisturecontent. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
W artykule zaprezentowano wyniki badań wpływu rodzaju środków wiążących hydraulicznych i asfaltowych na właściwości recyklowanej podbudowy na zimno (RCM'. W składzie recyklowanej mieszanki na zimno zastosowano dwa typy środków wiążących, tj. lepiszcze asfaltowe w postaci asfaltu spienionego lub emulsji asfaltowej oraz cement portlandzki (CEM I 32,5R' lub trójskładnikowe spoiwo hydrauliczne. Spoiwo hydrauliczne zostało wytworzone poprzez wymieszanie trzech bazowych składników w następujących proporcjach: 40% CEM-I-32,5R; 20% Ca(OH)2 oraz 40% UCPP (ubocznych cementowych produktów pylastych'. Recyklowane mieszanki na zimno wytworzono w warunkach przemysłowych w ramach odcinka doświadczalnego. Gotową recyklowaną mieszankę na zimno z emulsją asfaltową (EB-RCM) oraz asfaltem spienionym (FB-RCM) pobrano z odcinka doświadczalnego i zagęszczono w warunkach laboratoryjnych. Wpływ typu technologii oraz środka wiążącego oceniono w oparciu o właściwości fizyczne i mechaniczne takie jak: zawartość wolnych przestrzeni, wytrzymałość na pośrednie rozciąganie, moduł sztywności w +5°C oraz +25°C, wytrzymałość na osiowe ściskanie oraz szybkość pełzania. Stwierdzono, że niezależnie od rodzaju zastosowanego lepiszcza asfaltowego (rodzaju technologii) zastosowanie trójskładnikowego spoiwa hydraulicznego w składzie recyklowanej podbudowy spowodowało wzrost kohezji oraz spadek sztywności w temperaturze +5°C. Ponadto spadek wytrzymałości na ściskanie mieszanki FB-RCM zawierającej trójskładnikowe spoiwo hydrauliczne nie spowodował wzrostu szybkości przyrostu deformacji. Monitoring czynników środowiskowych wskazał, że recyklowane mieszanki zachowująstałąwartość wilgotności w czasie. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
Copyright of Roads & Bridges / Drogi i Mosty is the property of Road & Bridge Research Institute and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)
Titel: |
INFLUENCE OF A THREE-COMPONENT HYDRAULIC BINDER ON THE PROPERTIES OF RECYCLED BASE COURSE WITH FOAMED BITUMEN AND BITUMINOUS EMULSION: A FIELD INVESTIGATION. (English)
|
---|---|
Autor/in / Beteiligte Person: | MAZUREK, GRZEGORZ ; BUCZYŃSKI, PRZEMYSŁAW ; IWAŃSKI, MAREK ; HORODECKA, RENATA |
Zeitschrift: | Roads & Bridges / Drogi i Mosty, Jg. 21 (2022-10-01), Heft 4, S. 309-329 |
Veröffentlichung: | 2022 |
Medientyp: | academicJournal |
ISSN: | 1643-1618 (print) |
DOI: | 10.7409/rabdim.022.018 |
Schlagwort: |
|
Sonstiges: |
|